991 Turbo /S IPD High Flow Y Pipe

Der neueste 991 Turbo aus Stuttgart ist ein weiterer mechanischer Meilenstein, der die Leistungsmesslatte wieder einmal auf ein Niveau anhebt, das nur einer sehr elitären Gruppe von Supersportwagen vorbehalten ist. Ballistische Beschleunigung und eine Höchstgeschwindigkeit von knapp unter 200 mph machen ihn zum bisher stärksten Turbo auf Basis des 911. Aber natürlich gibt es immer Raum für Leistungsverbesserungen für Porsche-Enthusiasten, die die Messlatte noch höher legen wollen.

IPD investierte unzählige Stunden in Forschung und Entwicklung mit einer Vielzahl von einzigartigen Designmerkmalen und mehreren Prototypentests, bevor wir uns auf ein optimales Design einigen konnten, das die Motorleistung sowohl für serienmäßige als auch für stark modifizierte 991 Turbos deutlich verbessert. Unser innovatives Y-Rohr-Design ist nicht nur größer, sondern verwendet auch "unrunde" Kanäle, einen optimierten Sammlerbereich und unsere bewährte genoppte Innenoberfläche. Dieses überlegene Design liefert ein größeres Luftvolumen, eine verbesserte laminare Strömung und eine höhere Luftgeschwindigkeit. Diese Verbesserungen sorgen für zusätzliche 35+ Rad-PS, 40+ Foot Pounds of Torque, verbessertes Ansprechen auf den Ladedruck und linearere Leistungs- und Drehmomentkurven.

Wie wir alle wissen, ist größer nicht immer besser, wenn es um Anwendungen mit Zwangsansaugung geht. Das IPD Y-Rohr ist deutlich größer als das Werksrohr, aber nicht so groß, dass es zu einem Druckabfall im Ansaugtrakt kommt, was zu Turboloch und Leistungsverlust führt. Dieses optimierte "No-Round"-Design mit genoppter Innenfläche kann mit einer herkömmlichen Rundrohrkonstruktion nicht erreicht werden.

Das 991 Turbo Y-Rohr ist ein direkt anschraubbares Motor-Upgrade, das keine Modifikationen erfordert, aber von einem erfahrenen Porsche-Techniker, der mit der 991-Plattform vertraut ist, durchgeführt werden sollte. Y-Pipes kommt mit allen erforderlichen Hardware notwendig, um die Installation abzuschließen.