Nach ausgiebigen Nockentests hat Titan festgestellt, dass der serienmäßige Nockenwellenbolzen für den 2JZ-GTE Motor nicht optimal ist, wenn nachträgliche Änderungen vorgenommen wurden. Die serienmäßigen Nockenwellenbolzen brechen nicht, aber Titan hat festgestellt, dass der Bolzen beim Überschreiten des serienmäßigen Drehzahlbegrenzers nicht mehr so effektiv ist und einen neuen Bolzen erfordert, der mit einem höheren Drehmoment angezogen werden kann. Titan Motorsports hat den einzigen Nockenwellenbolzen auf dem Markt entwickelt, um einige Probleme mit der Harmonik zu beheben und den Bolzen attraktiver zu machen.
Dieser Bolzen muss stärker als der Werksbolzen angezogen werden, um den größten Nutzen zu erzielen. Mit Öl oder ARP Moly Lube sollte das Drehmoment etwa 70-73 ft/lbs betragen.
