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Dieses Kit ist ein kompletter Ersatz für die beiden werkseitigen Steuergeräte und nutzt vorhandene Verkabelung, Sensoren und Montagehardware, um Plug-in-Komfort mit vollständig programmierbarer Steuerung zu bieten. Die M1-Steuergeräte werden mit vorinstallierter Firmware geliefert und bieten alle Funktionen des GPR-DI-Pakets von MoTeC sowie Motordrehmomentsteuerung und zusätzliche Funktionen, die für den Lamborghini Huracan 2014 einzigartig sind.
Das Kit besteht aus einem primären Steuergerät, in dem alle Tuning-Anpassungen vorgenommen werden, und einem sekundären Steuergerät, das Einstellungen aus dem primären Steuergerät nachahmt. Nach der anfänglichen (vorkonfigurierten) Einrichtung benötigt nur das primäre Steuergerät für Anpassungen eine Verbindung zu M1 Tune. Neben der Kraftstoff-, Zündungs- und Nockenwellensteuerung unterstützt dieses Kit auch andere OE-Steuergerätefunktionen.
Dieses Produkt enthält CAN-Messaging für die vollständige Integration von OE-Fahrzeugen. Das Paket umfasst OE-Fahrzeugsysteme wie Servolenkung, ABS, Startsysteme und Armaturenbretter.
Das Kit besteht aus einem primären Steuergerät, in dem alle Tuning-Anpassungen vorgenommen werden, und einem sekundären Steuergerät, das Einstellungen aus dem primären Steuergerät nachahmt. Nach der anfänglichen (vorkonfigurierten) Einrichtung benötigt nur das primäre Steuergerät für Anpassungen eine Verbindung zu M1 Tune. Neben der Kraftstoff-, Zündungs- und Nockenwellensteuerung unterstützt dieses Kit auch andere OE-Steuergerätefunktionen.
VORTEILE
- Vollständig konfigurierbare Startkontrollstrategie für optimale Starts auf jeder Oberfläche
- Vollständig konfigurierbare Traktionskontrolle zur Maximierung von Beschleunigung und Sicherheit
- Anti-Lag- und Rolling-Anti-Lag-Funktion für sofortige Boost-Reaktion
- Motec kontrollierte Drehzahlschaltziele zur Optimierung der Beschleunigung
- Sicherheitsmerkmale, die für einen Turbomotor besonders wichtig sind und die Leistung reduzieren/begrenzen und/oder den Motor abschalten können,
- wenn: niedriger Öldruck, niedriger Ölstand
- hohe Kühlmitteltemperatur
- niedriger Kraftstoffstand und/oder niedriger Druck
- Kühlmittelverlust
- Potenziell motorschädigende Klopfereignisse
- Over-Boost-Bedingungen
- Zu hohe Ansauglufttemperatur (Ausfall der Luft-Wasser-Ladeluftkühlerpumpe)
- Kaltstartschutz – schützt den Motor vor Missbrauch, wenn der Motor nicht auf Temperatur ist
- Kupplungsschlupfschutz
- Magerluft-/Kraftstoffbedingungen
- Fortschrittliche Kraftstoffsystemsteuerung, die den Einsatz verschiedener Kraftstoffpumpen (Niedriger und Hoher Druck) und Einspritzdüsen (DI / PI) ermöglicht, einschließlich Flexfuel E85 / Ethanol-Tuning
- Vom Fahrer wählbares Mapping-Switching für verschiedene Leistungsstufen, Traktionskontrolle, Launch Control Level und vieles mehr!
- Erweiterte Protokollierung von über 900 Parametern, die zur Diagnose oder Zur Verbesserung der Leistung des Fahrzeugs verwendet werden können
- Remote-Tuning- und Protokollierungsfunktionen
FUNKTIONEN
- Druckknopf Start
- 7-Gang-DSG-Getriebeintegration
- Optionale Boost-Regelung über Wastegate-Magnete oder Servos
- Steuerung der Klimaanlage
- Lüftersteuerung mit hoher und niedriger Drehzahl
- Einstellbare Fahrmodi (Strada, Sport, Corsa)
- Steuerung des Kraftstofftank-Spülventils
- Anpassung der Motordrehzahl (Gashebel) beim Herunterschalten
- Steuerung der Kraftstoffhebepumpe und der Kühlmittelpumpe
- Umgekehrte Sperre
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Integrierte Elektronik für OE Lambdasonden
- Alle OE-Dash-Funktionen einschließlich Warnungen
NOTIZEN
Dual-M142-Kit mit Level-3-ProtokollierungDieses Produkt enthält CAN-Messaging für die vollständige Integration von OE-Fahrzeugen. Das Paket umfasst OE-Fahrzeugsysteme wie Servolenkung, ABS, Startsysteme und Armaturenbretter.
- Lamborghini Huracan 2014-2018 LP610-4 (DSG)
- Lamborghini Huracan 2017-2018 LP640-4 (DSG)
- Audi R8 (2nd generation) 2016 Type 4S (DSG)