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KW Clubsport 3-Wege-Gewindefahrwerk
Die Technik des 24-Stunden-Rennsiegers
Mit der Nordschleife als Testgelände und dem 7-Säulen-Prüfstand entwickelte KW sein 3-Wege-Clubsport-Gewindefahrwerk. Radlasten, Fahrzeuggewicht und Fahrwerksversteifungen (zur Erhöhung der Karosseriesteifigkeit) können bei den Einstellmöglichkeiten des 3-Wege-Clubsport berücksichtigt werden. Ähnlich wie beim KW Competition 3-Wege-Gewindefahrwerk erfolgt die Einstellung der Low-Speed- und High-Speed-Druckstufe über die von KW patentierte Zwei-Ventil-Steuerung am Ausgleichsbehälter.
Mit sechs präzisen Klicks auf dem lilafarbenen Einstellrad lässt sich die Low-Speed-Druckstufendämpfung von Hand einstellen. Mit dem goldenen Einstellrad kann der Benutzer die High-Speed-Druckstufendämpfung mit 14 präzisen Klicks verändern. Die Zugstufe lässt sich mit 16 Klicks einstellen, wobei jeder Klick eine spürbare Veränderung bewirkt. Eine Verringerung der Zugstufe sorgt für ein komfortableres Fahrverhalten, das sich für Straßenfahrten eignet.
- 16 präzise Klicks in der Zugstufeneinstellung der Dämpfung
- Einstellbare Druckstufendämpfung mit 6 Klicks im Low-Speed-Bereich und 14 präzisen Klicks im High-Speed-Bereich
- Stufenlose Tieferlegung
- TÜV-geprüfter Verstellbereich
- Hochwertige Komponenten für lange Haltbarkeit
- Unabhängige Dämpfkraftverstellung mit sphärisch gelagerten Aluminium-Toplagern möglich
KW Clubsport 3-Wege-Federnsatz - Porsche Turbo, Turbo S, Coupe + Cabrio; mit PDCC
Die Technik des 24-Stunden-Rennsiegers
Mit der Nordschleife als Testgelände und dem 7-Säulen-Prüfstand entwickelte KW sein 3-Wege-Clubsport-Gewindefahrwerk. Radlasten, Fahrzeuggewicht und Fahrwerksversteifungen (zur Erhöhung der Karosseriesteifigkeit) können bei den Einstellmöglichkeiten des 3-Wege-Clubsport berücksichtigt werden. Ähnlich wie beim KW Competition 3-Wege-Gewindefahrwerk erfolgt die Einstellung der Low-Speed- und High-Speed-Druckstufe über die von KW patentierte Zwei-Ventil-Steuerung am Ausgleichsbehälter.
Mit sechs präzisen Klicks auf dem lilafarbenen Einstellrad lässt sich die Low-Speed-Druckstufendämpfung von Hand einstellen. Mit dem goldenen Einstellrad kann der Benutzer die High-Speed-Druckstufendämpfung mit 14 präzisen Klicks verändern. Die Zugstufe lässt sich mit 16 Klicks einstellen, wobei jeder Klick eine spürbare Veränderung bewirkt. Eine Verringerung der Zugstufe sorgt für ein komfortableres Fahrverhalten, das sich für Straßenfahrten eignet.
- 16 präzise Klicks in der Zugstufeneinstellung der Dämpfung
- Einstellbare Druckstufendämpfung mit 6 Klicks im Low-Speed-Bereich und 14 präzisen Klicks im High-Speed-Bereich
- Stufenlose Tieferlegung
- TÜV-geprüfter Verstellbereich
- Hochwertige Komponenten für lange Haltbarkeit
- Unabhängige Dämpfkraftverstellung mit sphärisch gelagerten Aluminium-Toplagern möglich
KW Clubsport 3-Wege-Federnsatz - Porsche Turbo, Turbo S, Coupe + Cabrio; mit PDCC
| Make | Model | Year | Engine |
| Porsche | 911 | 991.1 (11-16) | Turbo |
| Porsche | 911 | 991.1 (11-16) | Turbo S |
| Porsche | 911 | 991.2 (16-19) | Turbo |
| Porsche | 911 | 997.2 (09-12) | Turbo S |