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Platinum PRO Plug-in Steuergerät Honda S2000
(Art.Nr.: HT-055050)
Wenn Sie nach einer einfachen Plug-and-Play-Option suchen und Ihr Auto noch den Originalmotor und die Originalverkabelung hat, ist ein Plug-in-Steuergerät die einfachste und schnellste Lösung. Sie ziehen einfach den Stecker der Werks-ECU ab und schließen die Haltech ECU direkt an den Werkskabelbaum an. Laden Sie Ihre Basiskarte und Sie sind bereit zu gehen!
- Direkter Plug-and-Play-Ersatz der OEM-ECU, keine Neuverkabelung erforderlich
- Verwendet die werksseitigen Sensoren des Fahrzeugs
- Windows 2000, XP, Vista, Windows 7 und 10 kompatible Software
- Echtzeitprogrammierung, sofortige zögerungsfreie Einstellung bei laufendem Motor
- Vollständig benutzerdefinierbares 32 x 32 Mapping
- Abstimmung über volumetrischen Wirkungsgrad (VE), Einspritzzeit oder Lambda-Korrektur (MAF)
- WÃ?hlbarer interner MAP-Sensor mit einer Nennleistung von 150 kPa (bis zu 1,5 Bar oder 22 psi Ladedruck)
- Breitband-Autotuning mit benutzerdefinierbarer AFR-Zieltabelle
Passend für: Honda S2000 AP1 (00-04) und AP2 (05). Nicht DBW, nur Schaltgetriebe.
Enthält: Platinum PRO Direct Plug-in ECU, Stecker und Pins für Zusatz-E/A-Kabelbaum. Haltech CAN-Adapterkabel DTM-4 Buchse/Buchse zu 8 Pin schwarz Tyco 3"/75mm (verwendet, um eine Platinum-Serie ECU zu einem DTM-4 Elite CAN-System anzupassen), USB-Programmierkabel und USB-Software Key.
Anmerkungen: Nicht DBW, nur Schaltgetriebe. Erfordert eine CAN I/O12 Expander Box, um einen Eingang von einem Flex Fuel Sensor zu akzeptieren.
Enthält: Platinum PRO Direct Plug-in ECU, Stecker und Pins für Zusatz-E/A-Kabelbaum. Haltech CAN-Adapterkabel DTM-4 Buchse/Buchse zu 8 Pin schwarz Tyco 3"/75mm (verwendet, um eine Platinum-Serie ECU zu einem DTM-4 Elite CAN-System anzupassen), USB-Programmierkabel und USB-Software Key.
Anmerkungen: Nicht DBW, nur Schaltgetriebe. Erfordert eine CAN I/O12 Expander Box, um einen Eingang von einem Flex Fuel Sensor zu akzeptieren.