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Die werksseitigen Luftmassenmesser des R35 Nissan GTR haben Schwierigkeiten, den zusätzlichen Luftstrom zu messen, der durch aufgerüstete Turbos und Aftermarket-Blow-Off-Ventile sowie bei OEM-Anwendungen mit hohem Ladedruck entsteht. Um dieses Problem zu beheben, muss die Luftmenge in ein Geschwindigkeitsdichte-Setup umgewandelt werden, was erfordert, dass der Lufttemperatursensor nach dem Ladeluftkühler versetzt und ein MAP-Sensor installiert wird. Titan Motorsports hat ein Plug-and-Play-Kit entwickelt, das dieses Problem löst, indem es den Ansauglufttemperatursensor vom werksseitigen MAF-Gehäuse in das obere Rohr des Ladeluftkühlers verlegt.
Dieses Kit ist ein empfohlenes Upgrade für R35 GTRs, die mehr als 700 PS leisten, oder für diejenigen, die Vent-to-Atmosphere Blow-Off-Ventile verwenden wollen. Die Installation dauert nur 5 Minuten und der mitgelieferte Plug-N-Play-Kabelbaum ermöglicht es, das Auto wieder in den Originalzustand zu versetzen. Es sollte beachtet werden, dass diese Modifikation eine ECU Re-Tune Kalibrierung für Speed Density erfordert, mit der richtigen Kalibrierung gibt es keine Veränderung im Fahrverhalten.
In diesem Kit enthalten:
-Ansauglufttemperatur und Kennfeldsensor (alles in einem)
- Motorsport Grade Plug and Play Harness
Dieses Kit ist ein empfohlenes Upgrade für R35 GTRs, die mehr als 700 PS leisten, oder für diejenigen, die Vent-to-Atmosphere Blow-Off-Ventile verwenden wollen. Die Installation dauert nur 5 Minuten und der mitgelieferte Plug-N-Play-Kabelbaum ermöglicht es, das Auto wieder in den Originalzustand zu versetzen. Es sollte beachtet werden, dass diese Modifikation eine ECU Re-Tune Kalibrierung für Speed Density erfordert, mit der richtigen Kalibrierung gibt es keine Veränderung im Fahrverhalten.
In diesem Kit enthalten:
-Ansauglufttemperatur und Kennfeldsensor (alles in einem)
- Motorsport Grade Plug and Play Harness