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TITAN MOTORSPORTS NISSAN R35 GTR VR38 BILLET HAUPTGÜRTEL
(Art.Nr.: TMS GTR-ENG-413)
Als wir unser VR38-Motorenprogramm mit einem neuen Ansatz begannen und unseren Titan Motorsports Billet VR38-Block entwickelten, kamen wir zu der Erkenntnis, dass viele Straßenfahrzeuge von einem verbesserten unteren Billet-Hauptgürtel profitieren würden. Während unserer FEA-Analyse des Werksblocks zeigten unsere Simulationen eine Blockverformung, die zu Hauptlager- und Dichtungsausfällen führen konnte.
Ein neuer unterer Hauptgürtel wurde mit Hilfe von Computer Aided Design und Analyse entworfen. Das Ergebnis ist ein Produkt, das die Schlüsselbereiche des Gürtels stärkt und gleichzeitig mit dem OEM-Gussteil zusammenpasst, so dass der Motor den Belastungen standhalten kann, denen der Block ausgesetzt ist, während er über 1.000 PS mehr leistet als vom Werk gewünscht. Diese CAD-gefertigte Verkleidung wird CNC-gefertigt aus einem massiven Block einer 7075-Aluminiumlegierung, wie sie in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wird. 7075 bietet Festigkeitseigenschaften, die mit denen der meisten Stähle vergleichbar sind, und ist gleichzeitig korrosionsbeständiger als einige andere Aluminiumlegierungen.
Dieser Rahmenträger muss nach den Spezifikationen Ihres Motorenbauers gebohrt werden und funktioniert mit dem werkseitigen 3.8L Hubraum oder Stroker-Anwendungen. Dieses Design wird in unseren kommenden VR38 Billet-Block implementiert werden. Bis dahin kann jeder, der seinen eigenen rennfertigen VR38 mit hochwertigen Teilen bauen möchte, von unserer Erfahrung profitieren, während er die Werkstatt und den Motorenbauer seiner Wahl nutzt.
Ein neuer unterer Hauptgürtel wurde mit Hilfe von Computer Aided Design und Analyse entworfen. Das Ergebnis ist ein Produkt, das die Schlüsselbereiche des Gürtels stärkt und gleichzeitig mit dem OEM-Gussteil zusammenpasst, so dass der Motor den Belastungen standhalten kann, denen der Block ausgesetzt ist, während er über 1.000 PS mehr leistet als vom Werk gewünscht. Diese CAD-gefertigte Verkleidung wird CNC-gefertigt aus einem massiven Block einer 7075-Aluminiumlegierung, wie sie in der Luft- und Raumfahrtindustrie verwendet wird. 7075 bietet Festigkeitseigenschaften, die mit denen der meisten Stähle vergleichbar sind, und ist gleichzeitig korrosionsbeständiger als einige andere Aluminiumlegierungen.
Dieser Rahmenträger muss nach den Spezifikationen Ihres Motorenbauers gebohrt werden und funktioniert mit dem werkseitigen 3.8L Hubraum oder Stroker-Anwendungen. Dieses Design wird in unseren kommenden VR38 Billet-Block implementiert werden. Bis dahin kann jeder, der seinen eigenen rennfertigen VR38 mit hochwertigen Teilen bauen möchte, von unserer Erfahrung profitieren, während er die Werkstatt und den Motorenbauer seiner Wahl nutzt.