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Der Titan Motorsports Kupplungsgeberzylinder-Upgrade-Kit erleichtert den Einbau eines Tilton-Hauptzylinders in Rennqualität für den Toyota Supra 1993-1998. Der Tilton-Hauptzylinder-Kit ist mit Rennsport-Kupplungen im Auge und bietet eine größere Bohrung als die Fabrik 5/8 "Einheit, die der Fahrer eine konsistente Pedalgefühl über den gesamten Bereich der Reise gibt.
Dieser Satz wird mit 2 kompatiblen Tilton-Hauptzylinder-Sätzen in ¾" oder 7/10" Bohrung angeboten. Wir empfehlen die ¾" Bohrung für Tilton Kupplungssätze oder werksseitige Einscheibenkupplungen ohne schwere Druckplatte. Die 7/10"-Bohrung ist eine gute Option für Mehrscheibenkupplungen oder Kupplungen mit einer schwereren Druckplatte. Dieses Kit ist ein komplett Bolzen auf Angelegenheit, die keine benutzerdefinierte Herstellung erfordert und kann entfernt werden und wieder auf Lager zu jeder Zeit.
Dieser Satz wird mit 2 kompatiblen Tilton-Hauptzylinder-Sätzen in ¾" oder 7/10" Bohrung angeboten. Wir empfehlen die ¾" Bohrung für Tilton Kupplungssätze oder werksseitige Einscheibenkupplungen ohne schwere Druckplatte. Die 7/10"-Bohrung ist eine gute Option für Mehrscheibenkupplungen oder Kupplungen mit einer schwereren Druckplatte. Dieses Kit ist ein komplett Bolzen auf Angelegenheit, die keine benutzerdefinierte Herstellung erfordert und kann entfernt werden und wieder auf Lager zu jeder Zeit.