ALPHA PERFORMANCE MERCEDES-BENZ M133 45 SERIES AMG CENTER HEAT EXCHANGER

Egal, ob Sie in einer heißen Klimaregion leben, Drag Racing oder lange Hochgeschwindigkeitszüge auf Landebahnen genießen, der Alpha 45 Series AMG Center Heat Exchanger hilft Ihnen, Ihre Ansaugtemperaturen niedriger zu halten und die maximale Leistung Ihres AMG zu erhalten, egal unter welchen Bedingungen.

Ihr 2,0-Liter-Turbomotor verwendet nicht den typischen Luft-Luft-Ladeluftkühler (FMIC), an den Sie möglicherweise gewöhnt sind. Wie viele moderne europäische Turbofahrzeuge nutzt der AMG der A-Serie Kühlmittel, um die Ansaugluftladung über einen Luft-Wasser-Wärmetauscher zu kühlen. Während diese Methode für ein Serienfahrzeug unter idealen Bedingungen ausreichend sein kann, kann es schnell hitzegetränkt werden und Pferdestärken rauben.

Durch Tests fand AMS heraus, dass der Mercedes-Benz Center-Wärmetauscher werkseitig den Kühlmittelfluss einschränkt. Diese Einschränkung verlangsamt den Kühlmittelfluss durch den Luft-Wasser-Ladeluftkühler, wodurch die Kühlung Ihrer Ansaugluft minimiert wird.

Der ineffiziente Fluss der werkseitigen Wärmetauscher erstickt und hält das volle Potenzial Ihres M133-Motors zurück. Nichts, was man als Performance-Enthusiast will!

Alpha verdoppelt die Größe für maximale Kühlung

Durch die Verdoppelung der Dicke des OEM-Kerns erhalten Sie eine außergewöhnliche Menge an zusätzlicher Kühlung durch Effizienzsteigerung. Der Alpha-Wärmetauscherkern und die Endtanks enthalten erstaunliche 222% (58oz vs 18oz) mehr Kühlmittel als der Serienwärmetauscher! Das ist fast eine halbe Gallone! Sie erhalten eine erhöhte Wärmekapazität über das gesamte Ladeluftkühlersystem, indem Sie das zugesetzte Kühlmittel aufnehmen. Das Alpha Engineering Team entwarf den Kern tatsächlich mit 20 Rippen pro Zoll und nicht mit den werkseitigen 23 Rippen pro Zoll. Die geringere Lamellendichte ermöglicht mehr Luftstrom und damit mehr Wärmeübertragung durch den dickeren Kern.

Motorsport Qualitäts-Upgrade für Ihren gesteigerten Benz

Für das Herzstück des Alpha Heat Exchanger hat Alpha sich für einen in Großbritannien hergestellten Wärmetauscherkern in Motorsportqualität entschieden. Dieser hocheffiziente Single-Pass-Kern ist viel größer und leitet die Wärme schnell ab, um eine maximale Kühlung zu gewährleisten. Durch unser größeres Design, die zusätzliche Flüssigkeitskapazität und den drastisch erhöhten Durchfluss profitiert Ihr 2,0-Liter-M133-Turbomotor von reduzierten Ansauglufttemperaturen (IAT), die Ihre Leistung steigern!

Unvergleichliche Montage durch richtiges Engineering

Unser Engineering-Team hat es sich zur Aufgabe gemacht, dieses Wärmetauscher-Upgrade nicht nur zum effektivsten auf dem Markt, sondern auch zu einfach zu installieren. Es passt genau wie Der Schaft ohne Schneiden oder Bohren. Durch die Verwendung der Werkslinien, Klemmen und Befestigungspunkte können Sie oder Ihr vertrauenswürdiger Mechaniker es schnell und einfach installieren. Der Kern lässt sich einfach in die Werkshalterungen einschieben und wird mit Ihren bestehenden Werkslinien verbunden. Alpha hat auch ein Remote-Entlüftungssystem entwickelt, das das Entlüften Ihres Center Heat Exchangers super einfach macht! Ihre Installationszeit beträgt 2-3 Stunden mit unserer umfassenden Installationsanleitung. Sie erhalten keine sauberere, einfachere Installation als das!

Exklusive Vorteile

• Doppelte Dicke des werkseitigen Ladeluftkühlers (32 mm vs. 16 mm)
• CAD-designte CNC-Billet-Aluminium-Endtanks
• Kern und Tanks, die in CFD-Wärmeübertragungssoftware entwickelt wurden, um eine maximale Wärmeableitung zu ermöglichen
• Einfaches Fernentlüftungssystem
• Wärmetauscherkern in Motorsportqualität aus Großbritannien
• Drastisch erhöhter Durchfluss
• 222% zusätzliche Flüssigkeitskapazität reduziert die Ansaugtemperaturen weiter
• Alpha-Logo lässt Ihre Konkurrenz wissen, dass Sie es ernst meinen!
• Direkter Bolt-on-Einbau, erfordert kein Schneiden oder Bohren
• Kann auf Lager oder modifizierten Fahrzeugen verwendet werden