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Ab Werk können Sie erwarten, dass Ihr Mercedes-Benz M157 / M278 / M133 Motor einen hohen Ladedruck erzeugt (27,5 psi wie getestet). Dies wiederum erzeugt extrem hohe geladene Lufttemperaturen vor dem Eintritt in den flüssigkeitsgekühlten Wärmetauscher (Ladeluftkühler). Obwohl unter normalen Fahrbedingungen ausreichend, unterbietet der Lagerwärmetauscher, der für die Kühlung dieser verstärkten Luft verantwortlich ist, eine Unterleistung, wenn Ihr MB aggressiv, in wärmeren Klimazonen oder bei längerem Betrieb angetrieben wird.
Holen Sie die meiste Leistung aus Ihrem M157 / M278 / M133 ausgestatteten Mercedes-Benz
Egal, ob Sie serienmäßige oder verbesserte Komponenten an Ihrem Mercedes-Benz Turbomotor verwenden, der Alpha Performance Mercedes-Benz M157 / M278 / M133 Heat Exchanger Upgrade bietet eine viel höhere Effizienz - mit konstant kühleren Boost-Temperaturen bei gleichzeitiger Bekämpfung von Hitzeeinweichproblemen. Dieses Maß an Kühlung, das während des gesamten Fahralltags von Vorteil ist, ist noch entscheidender für eine konstante Leistung auf einem Straßenkurs oder Dragstrip.
Als Upgrade des werkseitigen Wärmetauschers sowohl in der Gesamtgröße als auch in der Effizienz bietet unser Wärmetauscher eine bessere Kühlung der Ladeluftkühlersystemflüssigkeit. Da unser Wärmetauscherkern 38% größer ist als der Lagerbestand, bietet er zusätzliche Flüssigkeitskapazität für eine größere Wärmeableitung. Dies ermöglicht es dem System, niedrigere Flüssigkeitstemperaturen über längere Zeiträume mit hoher Drosselklappe aufrechtzuerhalten. Um den Durchfluss zu verbessern und den Druckabfall zu reduzieren, ging unser Engineering-Team noch einen Schritt weiter, indem es den Ein- und Auslass für einen gleichmäßigeren Durchfluss verkleinerte. All dies führt zu kühleren Ansaugluftladungen und maximaler Leistung!
Super einfaches, direktes Bolt-In-Ladeluftkühler-Upgrade
Mit normalen Handwerkzeugen wird das Heat Exchanger Upgrade innerhalb von 1,5 Stunden installiert. Entfernen Sie einfach das Rad, die innere Kotflügelführung und den werkseitigen Wärmetauscher. Das neue Gerät kann direkt mit werkseitiger Hardware ausgetauscht werden, ohne dass Sie Ihr Auto schneiden oder modifizieren müssen.
Machen Sie es beim ersten Mal richtig, bestellen Sie noch heute Ihr Alpha Performance Heat Exchanger Upgrade!
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Egal, ob Sie serienmäßige oder verbesserte Komponenten an Ihrem Mercedes-Benz Turbomotor verwenden, der Alpha Performance Mercedes-Benz M157 / M278 / M133 Heat Exchanger Upgrade bietet eine viel höhere Effizienz - mit konstant kühleren Boost-Temperaturen bei gleichzeitiger Bekämpfung von Hitzeeinweichproblemen. Dieses Maß an Kühlung, das während des gesamten Fahralltags von Vorteil ist, ist noch entscheidender für eine konstante Leistung auf einem Straßenkurs oder Dragstrip.


Mit normalen Handwerkzeugen wird das Heat Exchanger Upgrade innerhalb von 1,5 Stunden installiert. Entfernen Sie einfach das Rad, die innere Kotflügelführung und den werkseitigen Wärmetauscher. Das neue Gerät kann direkt mit werkseitiger Hardware ausgetauscht werden, ohne dass Sie Ihr Auto schneiden oder modifizieren müssen.
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Exklusive Vorteile
- 38% mehr Kernvolumen
- 22 Zellen pro Zoll Kern nach Alpha-Spezifikation
- Wärmetauscherkern in Motorsportqualität aus Großbritannien
- Kern und Tanks, die in CFD-Wärmeübertragungssoftware entwickelt wurden, um eine maximale Wärmeableitung zu ermöglichen
- Billet Aluminium-Endtanks
- Installation in 1,5 Stunden ohne Schneiden oder Bohren
- Kann für Original oder modifizierte Fahrzeuge verwendet werden
Ersetzt Werksteilenummer A 099 500 32 03
| 2014-2019 Mercedes-Benz CLA 45 AMG® | 4Matic® | 2.0L L4 – Benzin |
| 2012-2014 Mercedes-Benz CLS 63 AMG® | Base | 5.5L V8 - Benzin |
| 2014-2018 Mercedes-Benz CLS 63 AMG® S | 4Matic® | 5.5L V8 - Benzin |
| 2012-2013 Mercedes-Benz E 63 AMG® | Base | 5.5L V8 - Benzin |
| 2014-2015 Mercedes-Benz E 63 AMG® | 4Matic® | 5.5L V8 - Benzin |
| 2014-2016 Mercedes-Benz E 63 AMG® S | 4Matic® | 5.5L V8 - Benzin |
| 2013-2018 Mercedes-Benz G 63 AMG® | Base | 5.5L V8 - Benzin |
| 2016-2018 Mercedes-Benz G 65 AMG® | Base | 6.0L V12 - Benzin |
| 2013-2016 Mercedes-Benz GL 63 AMG® | Base | 5.5L V8 - Benzin |
| 2015-2018 Mercedes-Benz GLA 250 | 4Matic®, Base | 2.0L L4 – Flex, 2.0L L4 – Benzin |
| 2015-2018 Mercedes-Benz GLA 45 AMG® | 4Matic® | 2.0L L4 – Benzin |
| 2018 Mercedes-Benz GLE 63 AMG® | Base | 5.5L V8 - Benzin |
| 2012-2015 Mercedes-Benz ML 63 AMG® | Base | 5.5L V8 - Benzin |
| 2014-2017 Mercedes-Benz S 550 | 4Matic®, Base | 4.6L V8 - Benzin |
| 2018 Mercedes-Benz S 560 | 4Matic®, Base | 4.0L V8 - Benzin |
| 2015-2017 Mercedes-Benz S 600 | Base | 6.0L V12 - Benzin |
| 2015-2016 Mercedes-Benz SL 400 | Base | 3.0L V6 - Benzin |
| 2017-2018 Mercedes-Benz SL 450 | Base | 3.0L V6 - Benzin |
| 2013-2018 Mercedes-Benz SL 550 | Base | 4.6L V8 - Benzin |
| 2013-2018 Mercedes-Benz SL 63 AMG® | Base | 5.5L V8 - Benzin |
| 2013-2018 Mercedes-Benz SL 65 AMG® | Base | 6.0L V12 - Benzin |